گزارش برنامه ی پنجم ( زیارت مزار آیت الله بهاری و شهید محمود چراغی )

بنام خدا
اعضاء گروه دوچرخه سواری دانشگاه بمنظور پاسداشت شهادت سرباز گمنام بسیجی شهید محمود چراغی و زیارت مرقد مطهر حضرت آیت الله بهاری در تاریخ 89/4/3 ساعت 6/30 صبح از مزار شهدای گمنام داخل دانشگاه تا شهرستان بهار را رکاب زدند و برمزار شهید بزرگوار حاضر شدند.

لازم بذکر است از هماهنگی های انجام شده از طرف حراست دانشگاه ( برادر گرامی جناب آقای نعیمیان ) با مراجع انتظامی جهت اسکورت دوچرخه سواران و همچنین حضور پر رنگ مشاور رئیس و مدیر حراست دانشگاه جناب آقای مهندس حمدیه جهت حضور در شهرستان بهار و جناب آقای دکتر فیضی برای شرکت در بین اعضاء و همچنین همکاری و مساعدت مدیر محترم امور اداری و پشتیبانی دانشگاه جناب آقای مهندس عزیزیان سروش کمال تشکر و سپاسگزاری را داریم.

اسامی شرکت کنندگان این برنامه آقایان :

محمد مرادی ، دکتر اسماعیل فیضی ، حسین خدنگ ، محمد مصنفات ، حمید مسعودیان ، فریدون نادری ، قاسم عسگری ، فرشادمسعودیان ، یوسف رضائی ، هادی ورمزیار ، امیر توکلی و مسعود بختیاری

تعدادی گل رز از طرف شرکت کنندگان به مرقد شهید بزرگوار اهداء و همچنین یک دسته گل نیز از طرف کلیه ی اعضاء گروه به خانوداه شهید چراغی به نمایندگی از طرف همه ی اعضاء توسط برادر گرامی آقای حمید مسعودیان اهدا شد. همچنین یک بنر هم که در عکس بالا مشخص شده تهیه شد و در پایان مراسم به خانواده محترم شهید اهدا گردید.

لازم بذکر است متاسفانه در این برنامه تعدادی از دوستان غایب بودند. در اینجا لازم میدانم تاکید شود کلیه ی اعضاء در برنامه ها حضور فعال داشته باشند.

( قرائت زیارت عاشورا در کنار مرقد شهید چراغی )

قابل ذکر است تیم دوچرخه سواری دانشگاه در حین ورود از طرف خانواده شهید چراغی و برخی مسئولین شهرستان بهار مورد استقبال قرار گرفتند.

در ضمن انعکاس حضور تیم دوچرخه سواری دانشگاه در اخبار استان نیز گزارش گردید.

( اعضاء گروه در کنار مرقد پاک حضرت آیت الله بهاری (ره) )

( و در پایان )

گزارش برنامه چهارم

با سلام

برنامه چهارم گروه به لطف خدا و حضور اعضاء در روز پنج شنبه 89/3/27 ساعت 6/30 از مقابل در ورودی دانشگاه (دانشکده علوم ) به سمت روستای زیبای زیارتی سیاحتی امام زاده کوه انجام گرفت.

( جاده امام زاده کوه )

اسامی شرکت کننده در این برنامه آقایان:

حمید مسعودیان ، مجید قربانی ، هادی ورمزیار ، امیر توکلی ، امیر جعفری ، رضا آقا محمدی ، فرشاد مسعودیان ، عباس سکوت ، حسین خدنگ ، خسرو نوروزی ، محمد سلیمانی ، محمد مرادی و مسعود بختیاری

( عکس های گرفته شده توسط آقای جعفری ، با تشکر از ایشان )

( مسیر بازگشت )

لازم به یاد آوری است از طرف تمامی اعضاء گروه درگذشت مادر گرامی آقای مرتضی قاسمی را به ایشان و بازماندگان تسلیت می گوئیم.

ما را در غم خود شریک بدانید.

تاریخچه دوچرخه سواری کوهستان در ایران

تا انجائیکه اطلاعات به ما اجازه می دهد اولین دوچرخه کوهستان (با مارک مرسیه) را آقای بابک کیانپور در سال 1368 از فرانسه خریداری و وارد ایران نمود و فعالیتهای خود را در این زمینه آغاز نمود.اما از بخت بد دزدی به منزل ایشان دستبرد و وسایل ورزشی از جمله دوچرخه ایشان را به سرقت برد.سال 1370 دومین دوچرخه کوهستانی با مارک MIYATA که توسط شخصی از ژاپن خریداری و وارد ایران گردیده بود توسط علیرضا ژاله خریداری گردید.سومین دوچرخه کوهستانی هم توسط آقای مجید ثقه الاسلامی در تابستان سال 70 با مارک NISIKI وارد ایران گردید.

از همان سال صعود به قله های مرتفع ایران تحت سرپرستی علیرضا ژاله و شرکت آقایان مجید ثقه الاسلامی و علی اکبر ژاله آغاز، که حاصل این تلاشها منجربه نخستین صعود به قله دماوند(جبهه جنوبی ) و برپائی دومین رکورد جهانی این رشته و همچنین صعود قله مرجیکش در منطقه تخت سلیمان گردید. سال 1371 یک تیم 5 نفره متشکل از آقایان علیرضا شهاب ، علی اکبر ژاله ، حمید شالی پور و حمید ساروخانی به سرپرستی علیرضا ژاله موفق گردید اولین صعود به قله سبلان را به انجام برسانند.که این صعود در 2 ماه بعد توسط آقای مجید ثقه الاسلامی تکرار گردید.سال 1372 تیمی متشکل از 8 دوچرخه سوار و دو همراه به اسامی آقایان قربانعلی کلهر،مجیدثقه الاسلامی ،علیرضا شهاب ، مجید علیمحمدی ، حمید شالی پور،علی اکبر ژاله ، علیرضا شالی پور ،خسرو دائی و رسول نقوی تحت سرپرستی علیرضا ژاله موفق گردیدند قله علم کوه با ارتفاع 4850 متر را از مسیر حصارچال فتح و از مسیر سیاه سنگها به علم چال و سرچال مراجعت نمایند.

نحوه ی ترمز گرفتن صحیح

ترمز گرفتن صحيح:

در ترمز گرفتن با اينکه جنس مواد و نوع ترمز بکار رفته در دوچرخه اهميت زيادى داره ولى بيشتر به نحوه صحيح ترمز گيرى وابسته هست!

بهترين روش ترمز گيرى استفاده همزمان دو ترمز به صورت گرفتن و شل کردن(شبيه ABS) هست.
در ترمز گرفتن نکات ديگرى هم هست:

هرگز در سراشيبى و خصوصا مسير سنگلاخى از ترمز جلو استفاده نکنيد!

حتما قبل از رسيدن به پيچ ترمز کنيد وگرنه بايد يک ترمز خطرناک به روش زير انجام بديد:

در صورتى که مى توانيد فرمان رو راست کنيد و ترمز به روش قبل(ABS) ترمز بگيريد!

توجه کنيد که اگر شما در پيچ ترمز جلو رو بگيريد مطمئنا فرمان منحرف شده و...

بهترين راه(که باز تاکيد مى کنم قبل از پيچ ترمز بگيريد!) اينست که پاى درون پيچ را محور ساخته و ترمز عقب را فشار دهيد! در اين حالت چرخ عقب تغيير زاويه داده و به سمت بيرون پيچ تغيير جهت خواهد داد!

یاد آوری نکاتی در خصوص دوچرخه سواری

هميشه منظم و پيوسته رکاب بزنيد! تنفس خود را کنترل کنيد! آرام و پيوسته تنفس کنيد، اينکار علاوه بر کاهش خستگى و حرارت بدن باعث افزايش دقت و توان نيزمى شود.

براى داشتن اعتماد بنفس و انجام حرکات با آرامش خيال بايد هميشه سعى کنيد از لوازم ايمنى استفاده کنيد،( حتى اگر مسخرتون کردند)
لوازمى مانند:

کاسکت استاندارد،دستکش، زانوبند، ساق بند و کتف بند که اين موارد در رشته هاى کوهستانى اهميت بيشترى داره!
همينطور بايد هميشه از سلامتى قطعات دوچرخه (ترمزها،اتصالات، باد لاستيکها و...) مطمئن شيد!
حتما يک کيف براى زير زين تهيه کنيد و از اون براى جعبه کمکهاى اوليه استفاده کنيد!

خب
اول از سربالايى رفتن شروع مى کنيم:

بالاتنه رو روبه جلو متمايل کنيد، بازوها رو مقدار کمى خم کنيد تا حالت فنري پيدا کند!
باپنجه پا رکاب بزنيد و پاشنه رو به پايين متمايل کنيد!

در سربالايى هاى شديد جلوى زين بشينيد و در صورت داشتن شاخ گاوى از اونها استفاده کنيد.
با دنده سبک رکاب بزنيدو منظم؛همينطور تنفستون رو منظم کنيد.

هرگز براى افزايش سرعت بلند نشيد! چون باعث کاهش اسطحکاک در چرخ عقب مى شه و هرزگردى خواهد کرد و...
حالا به سرازيرى مى رسيم!

در سرازيرى بايد به اين نکته توجه کرد که هرگز نبايد چرخ عقب بلند شود!
نکته اصلى براى پايين آمدن از سراشيبى حالت بدن هست!

عمدتا داراى دو نوع سراشيبى هستيم:

۱. سنگلاخى
۲. هموار

در سنگلاخى ها هرگز بر زين نشينيد چون با برخورد دوچرخه با ناهموارى ها ضربه به باسن و ستون فقرات وارد مى شود و ايجاد ناراحتى خواهد کرد!

برا جلو گيرى در همان راستاى زين و با فاصله کم از ان و با زانجهاى خم شده بر روى پدالها بايستيد تا شکها خنثى شوند!
اين روش دو مزيت ديگر هم دارد:

۱. وزن در عقب بيشتر شده و مرکز ثقل به چرخ عقب نزديکتر شده و چسبندگى نيز بهتر مى شه
۲. با قسمت داخلى ران مى تونيد زين رو نگه داريد و بر قسمت عقب کنترل بهترى داشته باشيد!

تمام سعى خودتون رو بکنيد به جلو خم نشويد.

گزارش برنامه سوم

به حمدالله در تاریخ 89/3/20 سومین برنامه انجمن دوچرخه سواری دانشگاه به طرف سد اکباتان و سپس به سمت روستای ورکانه انجام گرفت.

( نمایی زیبا از دریاچه سد اکباتان )

لیست شرکت کنندگان این برنامه :
مجید قربانی ، حمید مسعودیان ، فرشاد مسعودیان ، قاسم عسگری ، خسرو نوروزی ، فریدون نادری ، هادی ورمزیار ، حسین خدنگ ، امیر جعفری ، یوسف رضائی و مسعود بختیاری





( اعضاء گروه در سد اکباتان )


در مسیر بازگشت از روستای زیبای ورکانه بدلیل اینکه مدت زمان برنامه کمی طول کشید تعدادی از اعضاء گروه کمی زودتر نسبت به بازگشت اقدام کردند که متاسفانه در عکسهای بعدی حضور ندارند.

( طبیعت زیبای روستای ورکانه )

گزارش برنامه دوم

با یاری خدا و همت اعضا، گروه دومین برنامه انجمن دوچرخه سواری دانشگاه در تاریخ 89/3/13 انجام گرفت.

نظر به برنامه تنظیم شده مسیر برنامه دوم از جلوی در ورودی دانشگاه به طرف میدان بعثت ، میدان بیمه و در نهایت روستای زیبای دره ی مرادبیک بود.



( در راه مسیر روستای زیبای دره ی مرادبیک )


پس از رسیدن به میدان مرکزی روستای دره ی مرادبیک و چند دقیقه استراحت نظر به آمادگی و اعلام رضایت اعضاء مسیر برنامه را به طرف بالایی روستا ادامه داده و پس از گذشت از کوچه ها به باغات پر محصول و بسیار زیبای روستا رسیدیم.





( میدان دره ی مرادبیک، آقای سکوت در حال بررسی مشکل دوچرخه دوستان. با تشکراز ایشان )



در این زمان طی کردن مسیر برای تعدادی از اعضاء که تازه به جمع ما پیوسته بودند کمی دشوار آمد که با نمایش قدرت بدنی خود و غیرت زیاد مسیر مورد نظر را به پایان رساندند.
سپس در محلی خوش آب و هوا همگی اعضاء جمع شدند.













لیست شرکت کنندگان این برنامه به ترتیب حروف الفبا آقایان:
آقامحمدی رضا، بختیاری مسعود،توکلی امیر،جعفری امیر،عسگری قاسم،قاسمی مرتضی،قربانی مجید ،کرمی ناصر،مرادی محمد،مسعودیان حمید،مسعودیان فرشاد،مصنفات محمد،نادری فریدون،نوروزی خسرو



مسیر بازگشت را از انتهای بلوار جوان ، بلوار ارم و نهایتا" مزار شهدای گمنام داخل دانشگاه در پیش گرفتیم.